捷尼赛思将于2021年正式进入中国市场
捷尼赛思入华的首款车型可能是G80或GV80 。全新捷尼赛思G80定位中大型车，基于捷尼赛思品牌第三代后驱平台打造 ，于今年3月30日正式在韩国上市 ，该车搭载5T四缸涡轮增压发动机或5T V6涡轮增压发动机，全系匹配8速自动变速箱 ，并提供后驱和四驱可选 。
捷尼赛思品牌于2021年4月正式登录中国 ，携旗下中大型SUV GV80 、中大型轿车G80以及运动型轿车G70正式亮相国内豪车市场，并在上海 、成都等地建立了捷尼赛思中心和捷尼赛思之家。然而 ，尽管有着丰富的产品线和明确的市场定位 ，捷尼赛思在中国市场的表现却不尽如人意 。
捷尼赛思品牌背景：现代旗下全新豪华品牌，类似丰田的雷克萨斯 。2014年曾以“捷恩斯”之名作为现代高端车型进口至中国市场 ，但因售价高昂（高达几十万） ，消费者更倾向于选择BBA，最终退出中国市场。市场表现：2021年再次进入中国市场，价格相对亲民 ，入门级车型二十多万 ，但2022年上半年销量仅370辆 。
捷尼赛思G70旅行版!运动造型/动力比A4L还强
1、Genesis（捷尼赛思）是现代汽车在2015年打造的全新高端豪华品牌，随后在海外市场推出了G70 、G80 、G90以及GV80等车型 。
2、最近 ，捷尼赛思发布了旗下的全新入门级车型-G70 ，作为中期改款车型，新车主要在技术和配置上做了升级 ，未来新车的竞争对手依然锁定宝马3系 ，奥迪A4L和奔驰C级。外观方面， 捷尼赛思G70延续了家族式设计语言 ，五边形的中网在目前市面上是独树一帜 ，内部菱形的网状结构设计使前脸看上去更加运动 。
3 、目前来说，Genesis G70 旅行版车型虽然还未被正式亮相 ，但是其路试伪装图已经在网上流传 。从其路试的情况来看 ，Genesis G70 旅行版虽然经过了高度的伪装，也能明显的看出其轮廓，并且完整度还是比较高的 ，应该是处于最后阶段的道路测试。
4 、新款捷尼赛思GV70作为豪华中型SUV ，在外观设计、动力配置上具备竞争力，若追求个性化与性价比可纳入考虑范围 ，但需结合品牌认知度 、售后网络及实际试驾体验综合决策。外观设计：家族化风格融合运动元素前脸设计：新款GV70延续捷尼赛思家族化语言 ，盾型进气格栅搭配分体式大灯组，形成独特的品牌辨识度 。
5 、这样的设计语言也让整车看上去更加运动 。动力信息 目前尚未获得更多确定的动力信息 ，但根据现有相关消息推测 ，新款捷尼赛思G70极有可能搭载一台0T发动机，并且匹配6速手动变速箱。新车还有可能推出5T版本 ，所搭载的发动机就是G80上的那台 。其他信息 有消息显示 ，新款捷尼赛思G70有望推出旅行版本 。
6、韩系的豪华品牌捷尼赛思也是真坐不住了，别的比拼不过其他竞品车型 ，那么就直接来一个瓦罐车你们觉得可好？定位于中型运动轿车的G70如今正式在国内上市 ，作为一款直接把欧洲市场个性化旅行版车型搬进我国的一台车子，的确是没什么销量，但是并不耽误Ta好看 ，或许你也可以了解一下。
旅行车又一个性之选!捷尼赛思G70旅行版路试,明年将至
目前来说 ，Genesis G70 旅行版车型虽然还未被正式亮相，但是其路试伪装图已经在网上流传 。从其路试的情况来看 ，Genesis G70 旅行版虽然经过了高度的伪装 ，也能明显的看出其轮廓，并且完整度还是比较高的 ，应该是处于最后阶段的道路测试 。
近日海外媒体曝光了一组 捷尼赛思G70旅行版在奥地利阿尔卑斯山地区的路试谍照。新车外观被遮挡物大面积覆盖 ，裸露在外的前脸采用捷尼赛思家族最新的设计语言，两侧搭配了较为圆润的LED灯组 ，车头整体给人的视觉感受较为扁平 。
近日 ，网通社从外媒获得了一组新款捷尼赛思G70的效果图，新车有那么几分捷尼赛思G80的味道 。G70是现代汽车高端品牌捷尼赛思旗下的一款豪华中型轿车 ，竞品车型为宝马3系和奔驰C级等同级别产品。
Genesis（捷尼赛思）是现代汽车在2015年打造的全新高端豪华品牌 ，随后在海外市场推出了G70、G80 、G90以及GV80等车型 。
近日，有海外媒体曝光了一组Genesis G70旅行版路试谍照图，新车为G70第二代产品 ，搭载5T涡轮增压发动机 ，动力超过同级别宝马330i车型 。从谍照我们可以看出新车依旧采用大部分伪装，但是可以看出新车采用了最新家族设计 ，大尺寸梯形进气格栅搭配上分体式大灯十分具有辨识度。
韩系的豪华品牌捷尼赛思也是真坐不住了 ，别的比拼不过其他竞品车型，那么就直接来一个瓦罐车你们觉得可好？定位于中型运动轿车的G70如今正式在国内上市 ，作为一款直接把欧洲市场个性化旅行版车型搬进我国的一台车子 ，的确是没什么销量，但是并不耽误Ta好看 ，或许你也可以了解一下。
试驾|捷尼赛思G70,性能操控真的比肩BBA?
经过这段时间的试驾 ，整体看下来，捷尼赛思G70产品力还是不错的 ，尤其在配置 ，动力规格和四驱系统的配备上，都优于同级别对手，不过 ，定位处境依旧存在比较尴尬的状态 。
外观方面 ， 捷尼赛思G70延续了家族式设计语言，五边形的中网在目前市面上是独树一帜 ，内部菱形的网状结构设计使前脸看上去更加运动 。同时 ，新车两侧大灯组还加入了分体式LED大灯结构，一分为二的长条形设计极具辨识度。
真的 。捷尼赛思高级感和气场是要远高于BBA的同级车型 ，设计丰富 ，驾驶舒适，体验感很丰富 。
叫好还是叫座?G70助力捷尼赛思重返中国市场
捷尼赛思G70 Edition 1限定版拥有中国市场专属配色——星河灰 、19英寸哑光黑暗金轮毂、Alcantara高级翻毛皮内饰设计 ，以及捷尼赛思品牌标志头枕。该款车型在中国限量88台 。平心而论 ，无论是设计语言 、动力性能还是做工配置，捷尼赛思G70基本上呈现出了一款30万元级豪华车该有的样子 。
很遗憾 ，捷尼赛思品牌目前就属于叫好不叫座的状态。在已经上市的G80 、G70、GV80这几台车上 ，我们能很轻松地体验到捷尼赛思展露出来的一些东西 。
很多国外的车子，他们也是想在本国的市场有着比较不错的成绩之后，再进入到其他的国家的市场进行相应的竞争 。这样的话才能够给本企业带来更好的收益 ，比如说像高端品牌的一款汽车叫做捷尼塞斯。它即将也是想要进入中国的市场了 ，在此之前在中国很多人他们想买这款车，可能还不能比较好的购买 。
从销量上可以看到 ，捷尼赛思也没逃过“越贵的车型卖得越少 ”这一自然法则 ，2018年上市的入门车型G70销量在第二年就直接暴涨30倍，一方面是品牌口碑树立起来了 ，另外最主要是还是价格优势 ，5万美元的起售价“卡位 ”在奔驰宝马与本田丰田之间——高端形象 、平民价格的营销策略在北美市场还是挺吃得开的 。
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本文概览：捷尼赛思将于2021年正式进入中国市场 捷尼赛思入华的首款车型可能是G80或GV80。全新捷尼赛思G80定位中大型车，基于捷尼赛思品牌第三代后驱平台打造，于今年3月30日正式在...