10月轿车销量排名出炉,前十无一自主品牌
今年10月轿车销量前十车型依次为大众朗逸、日产轩逸、大众速腾 、丰田卡罗拉 、大众新宝来、别克全新英朗 、本田思域 、大众帕萨特、丰田雷凌 、本田雅阁，无一自主品牌车型进入前十。 具体介绍如下：大众朗逸：10月销量46186辆 ，同比增长-2％ ，是前十中唯一出现同比下滑的车型。原因在于低配版本配置过低，以及竞品车型相对较高的终端优惠 。
第七名：大众捷达紧凑级定位 ，起售价不到8万元 ，性价比突出，连续三个月稳居前十 ，印证其“神车”地位 。第八名：宝马3系作为唯一上榜的B级豪华轿车 ，十月销量达29000辆，增速显著。其入榜可能包含2017款新车型订单 ，反映豪华品牌在细分市场的潜力 。
广汽丰田与一汽丰田分列第第十 ，具体销量数据未明确 。两家丰田合资企业凭借混动车型（如凯美瑞双擎 、卡罗拉双擎）的稳定需求，以及TNGA架构下新车的推出 ，维持了市场地位 ，但纯电车型推进较慢。
025年10月国内汽车销售前10品牌（基于行业公开数据）主要集中在自主与合资头部阵营，具体排名及表现如下：销量排名及品牌构成 比亚迪：以插混+纯电双赛道优势，10月销量超3万辆 ，连续多月稳居榜首 ，新能源渗透率近9% 。
0月轿车销量排名前十五中，轩逸优势再度扩大 ，朗逸销量同比下滑 ，无力回天 。具体各车型表现如下：德系品牌新朗逸：10月销量41357辆，同比下降5% ，位居销量榜第二位 ，是销量排名前十中唯一同比下滑的车型，与轩逸差距拉大 ，今年冲击轿车销量冠军希望渺茫。
025年10月汽车销量排行（部分企业/品牌）如下：传统车企方面：上汽集团以44万辆的销量位居前列 ，同比增长13%，自主品牌占比64% ，新能源销量达67万辆 ，同比增长358% 。比亚迪销量为417万辆，其中王朝 + 海洋系列35万辆，方程豹1万辆 ，海外销量35万辆 ，同比增长195% 。
比亚迪愈战愈勇!10月轿车销量解读,合资车降价成大趋势
1、秦Plus系列总销量突出：秦Plus EV销量11，930辆 ，与DMi合计仅次于海鸥 ，比亚迪产品矩阵优势显著。排名10名后重点车型表现合资中型车降价求生：雅阁销量17，052辆 ，经销商报价148万起 ，中低配燃油版为主销车型，性价比优势吸引消费者 。天籁销量10 ，180辆 ，凯迪拉克CT5销量10，238辆 ，二线豪华品牌通过降价维持市场份额 。
2 、巴菲特减持比亚迪情况减持动作：2月2日港交所披露文件显示 ，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦于1月27日出售155万股比亚迪H股，平均出售价格2232港元/股，套现5亿港元 ，持股比例从104%降至19%。这是2023年以来港交所第二次披露其减持比亚迪H股 ，也是2022年8月首次减持以来的第8次披露。
3 、在月销量前10名中，比亚迪占了6席 。在销量榜前十中 ，有7款新能源车型 。新能源榜比亚迪旗下秦PLUS、Model Y 、宋PLUS位列前三 ，海鸥 、宋Pro新能源分列5。比亚迪优势愈发明显，或与其强大的技术、规模和价格优势有关 ，其带动的价格战搅动了整个市场的神经 。问界M7为月销冠军 ，销量18512辆 。
4、某种程度上，比亚迪海豚可以成为纳米BOX的学习蓝本 ，原本小型车普遍被作为“增购 ”选项 ，但海豚的出现让“增购 ”有了成为“首购”的可能。这一点看销量就知道了，海豚连续多月销量破2万台 ，是小型车市场公认的霸主 。而也正是从海豚推出的那一刻起 ，飞度这台“神车 ”的命运就已经注定了 。
10月轿车销量排名前十五:轩逸优势再度扩大,朗逸无力回天
0月轿车销量排名前十五中，轩逸优势再度扩大，朗逸销量同比下滑 ，无力回天。具体各车型表现如下：德系品牌新朗逸：10月销量41357辆 ，同比下降5%，位居销量榜第二位 ，是销量排名前十中唯一同比下滑的车型 ，与轩逸差距拉大，今年冲击轿车销量冠军希望渺茫 。新宝来：10月增幅达21% ，与新朗逸的差距逐渐缩小 。
情况分析：卡罗拉10月表现令人意外 ，销量同比增长0%，环比下降8% ，排名从第3下滑至第5。虽然卡罗拉性能较好 、各方面均衡 ，但价格相对轩逸和朗逸较贵，优惠少 ，综合性价比不高 ，如高配车型才配备真皮座椅，11英寸中控屏实际做工和使用体验落后于对手，要赶上轩逸和朗逸还有很长的路要走 。
日产轩逸再次一马当先 ，凭借月销55417辆的优异成绩 ，获得月销量冠军 。大众朗逸紧随其后，凭借月销41357辆的成绩 ，稳居第二名。
车矩阵车评：11月14日 ，乘联会发布了10月份国内轿车销量排行榜完整版，涵盖196款车型 ，10月份轿车销量98万辆 ，同比增长8%，环比增长1%；累计销量717万辆 ，同比下降15%。
0月196款轿车销量排行榜 轿车方面 ， 东风日产轩逸以56201辆的绝对优势排到总榜第一，已经连续7个月夺得轿车销量月度冠军 ，同时也是车型月度销量与总销量冠军 。朗逸销量为40984辆 ，继续守住第二位 。
今年什么汽车卖的最好
吉利星愿等表现突出，厂商层面比亚迪仍居前列但吉利增速最快车型销量表现（截至2025年10月） 月度销冠车型 五菱宏光MINIEV：10月销量61，506辆（创历史新高） ，凭借8万起的极致性价比和双版本设计（两门/四门） ，成为全品类销冠。
025年1 - 10月，卖得最好的汽车品牌是比亚迪 ，车型方面吉利星愿销量领先 。从品牌角度来看 ，2025年1 - 10月中国汽车市场销量数据显示，比亚迪以2535万辆的成绩断层领先 ，成为今年最畅销的汽车品牌 ，其销量是第二名大众（1573万辆）的6倍，基本锁定年度冠军 。
比亚迪比亚迪在运城市场的占有率较高 ，尤其是秦PLUS EV 、宋PLUS EV和海豚等车型 ，凭借较高的性价比、长续航和成熟的售后网络，受到消费者青睐。特斯拉特斯拉的Model 3和Model Y在运城的中高端电动车市场表现突出 ，品牌影响力和智能化配置吸引了不少年轻消费者 。
雷克萨斯：作为丰田的高端品牌 ，凭借每百辆新车故障数133名列榜首 。其动感精致的外观和各方面比较均衡的操控，使其在销量上一直是我国二线豪华品牌的领跑者。在智能化和工业产品更迭频繁的今天，均衡性成为其最大优点 ，成为消费者眼中最可靠的品牌 。
作为中国新能源汽车的先驱 ，比亚迪可以说是近几年发展势头最猛的汽车企业 。凭借纯电EV和超级混动DM-i两条腿走路，已经将其它品牌远远甩在身后。在上半年比亚迪的表现相当强悍 ，1~6月份销量前十的SUV中比亚迪占了四席 ，分别是宋PLUS新能源 、元PLUS 、宋Pro新能源和唐新能源 。
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